Vỉa hè đường Phú Mỹ quận Nam Từ Liêm vốn có cảnh quan rộng thoáng và xanh mát, nhưng lại đang bị các hộ kinh doanh lấn chiếm.

Nhiều người dân sinh sống tại quận Bắc Từ Liêm đã phản ánh về tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để họp chợ tại khu vực phía ngoài chợ đầu mối Minh Khai gây mất trật tự giao thông, làm xấu cảnh quan đô thị nhưng phường Minh Khai vẫn chưa có biện pháp giải tỏa và quản lý hiệu quả.

Phố Chân Cầm thuộc phường Hàng Trống, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội, gần đây trở nên rất lộn xộn. Đường nhỏ, vỉa hè hẹp, lại còn bị chiếm dụng làm nơi trông giữ xe tự phát.

Phố Vũ Ngọc Phan thuộc phường Láng Hạ quận Đống Đa cũng đang đối mặt với tình trạng lộn xộn, mất trật tự đô thị.

Do việc buông lỏng quản lý nên nhiều tiểu thương chiếm dụng lòng đường Ỷ Lan để bày bán hàng, gây lộn xộn, cản trở giao thông.

Vườn hoa Đoàn Thị Điểm ở phố Lưu Hữu Phước, phường Mỹ Đình 1, quận Nam Từ Liêm. Nơi đây đang trở nên nhếch nhác, xuống cấp dù nằm giữa khu đô thị mới, ngay sát các tòa nhà chung cư cao tầng.

Trên phố Kim Ngưu thuộc quận Hai Bà Trưng, vi phạm trật tự đô thị đang diễn ra phổ biến. Đường phố rất lộn xộn và nhếch nhác.

Trên phố Đội Cấn thuộc quận Ba Đình, Hà Nội, vỉa hè chật kín hàng hóa và phương tiện.

Mặc dù có biển cấm, nhưng khu vực trước cổng Bệnh viện mắt Trung ương ở phố Bà Triệu lại thường xuyên có rất nhiều xe đỗ, dừng.

Hình ảnh tuyến phố Trích Sài, đoạn địa bàn giáp ranh hai phường Thụy Khuê và Bưởi quận Tây Hồ. Vỉa hè bị các phương tiện dừng, đỗ chiếm hết diện tích, khiến nó trở nên chật chội, lộn xộn.

Tình trạng lộn xộn trên cầu Long Biên kéo dài đã lâu nhưng vẫn chưa được giải quyết dứt điểm, ảnh hưởng đến hình ảnh cây cầu nổi tiếng của Thủ đô.

Đường Nguyễn Cơ Thạch kéo dài đoạn thuộc địa bàn phường Phú Diễn, quận Bắc Từ Liêm, vi phạm trật tự đô thị diễn ra hàng ngày và tồn tại trong nhiều năm qua.

Phố Đặng Tiến Đông, đoạn giao với phố Trần Quang Diệu, rất nhiều hàng quán lấn chiếm vỉa hè, đẩy người đi bộ xuống lòng đường.

Trật tự đô thị bị vi phạm tràn lan, khiến lòng đường, vỉa hè phố Đình Thôn vốn đã nhỏ hẹp càng thêm chật chội.

Vỉa hè, lòng đường trước cổng Bệnh viện Đa khoa Đông Anh bị lấn chiếm khiến khu vực này luôn lộn xộn và nhếch nhác.

Tại tuyến phố Cầu Gỗ thuộc phường Hàng Bạc, tình trạng lấn chiếm vỉa hè diễn ra suốt từ sáng sớm đến đêm khuya.

Dọc theo tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông hiện có khoảng 14 điểm gửi xe để phục vụ hành khách đi tàu điện. Tuy nhiên, tại chân ga Cát Linh, việc trông giữ xe trên vỉa hè và tình trạng rác thải vứt bừa bãi lại đang gây ảnh hưởng xấu đến cảnh quan đô thị và cuộc sống người dân.

Đường Đại Mỗ thuộc địa bàn quận Nam Từ Liêm nhiều năm thi công nhưng vẫn còn dang dở. Một đoạn của tuyến đường này bị chia đôi, bên cao, bên thấp.

Trạm trung chuyển xe buýt Long Biên (quận Ba Đình) từng là điểm đỗ có quy mô lớn và hiện đại nhất Thủ đô. Tuy nhiên, do thiếu sự quản lý nên nơi đây đang ngày càng trở nên lộn xộn, nhếch nhác, mất trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường. Hiện tình trạng này vẫn chưa được giải quyết.

Biển quảng cáo với nhiều kích cỡ khác nhau, bố trí không theo quy định, hình thức và nội dung thể hiện chưa phù hợp là những vấn đề chúng tôi đã từng phản ánh. Tuy nhiên, tình trạng này vẫn chưa được chấn chỉnh, xử lý đang làm mất mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cháy nổ.

Vỉa hè luôn bị chiếm dụng để bán hàng, ngay cả lòng đường cũng trở thành bãi đỗ xe. Đó là những hình ảnh thường thấy trên tuyến phố Phan Đình Giót, quận Thanh Xuân, Hà Nội.

Tình trạng xe đón trả khách không phép quanh khu vực bến xe Mỹ Đình đã trở nên ngang nhiên, gây mất trật tự đô thị và ảnh hưởng nghiêm trọng tới những người sống ở khu vực này.

Vào mùa du lịch, khu phố cổ thuộc quận Hoàn Kiếm luôn trong tình trạng ùn tắc giao thông. Nguyên nhân là do có rất nhiều xe hợp đồng cỡ lớn đi vào, dừng đỗ, đón trả khách tùy tiện mà thiếu sự hướng dẫn, quản lý của lực lượng chức năng.

Trước đây, phí đỗ xe tại sân bay Nội Bài được tính theo giờ. Nếu đỗ 10 ngày để đi công tác hoặc đi du lịch thì sẽ mất hai triệu rưỡi tiền phí. Không chỉ đắt đỏ, việc đỗ xe ở đây còn rất lộn xộn. Đơn vị cung cấp dịch vụ không hề có trách nhiệm đối với xe được gửi. Đây thực sự là điều khó hiểu khi Nội Bài được bình chọn là một trong những sân bay tốt hàng đầu nhất thế giới.

Vỉa hè của trục đường chính nằm trên địa bàn phường Xuân Tảo, quận Bắc Từ Liêm gần như không còn một chỗ trống, bởi nó đã được sử dụng để kinh doanh buôn bán.

Với mục tiêu góp phần ổn định an ninh trật tự trên các tuyến phố, góp phần giảm ùn tắc giao thông, Hà Nội triển khai quy định cho phép đỗ xe ô tô ngày chẵn, lẻ dưới lòng đường. Hàng loạt tuyến phố đã được đưa vào áp dụng như Dã Tượng, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Gia Thiều, Thi Sách, Hàn Thuyên… Tuy nhiên, sau 7 năm thực hiện, giải pháp này liệu có thật sự mang lại hiệu quả tích cực?

Hà Nội đang thực hiện nghiêm việc kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự đô thị. Vậy mà ở tuyến đường Nguyễn Xiển, quận Thanh Xuân, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm nơi kinh doanh buôn bán vẫn xảy ra ngày càng nhiều.

Đại lộ Chu Văn An nối từ đường Nguyễn Xiển đến Khu đô thị Xa La, được đầu tư hàng nghìn tỉ đồng. Tuy nhiên, sau hơn 2 năm khai thác, trên tuyến đường này đã phát sinh nhiều bất cập trong trật tự đô thị, nhất là tại khu vực trước cổng Bệnh viện K Tân Triều - nơi thường xuyên tập trung đông người, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông cho người dân.

Tại trạm trung chuyển xe buýt Cầu Giấy, nhiều hàng quán bày bán và các phương tiện đỗ, dừng sai quy định đã chiếm dụng nhiều phần không gian gây mất trật tự và an toàn giao thông.

Dù đã có biển cấm đỗ, dừng dưới mọi hình thức nhưng tình trạng lộn xộn trước cổng bệnh viện Bạch Mai vẫn diễn ra thường xuyên không chỉ gây mất trật tự, ùn tắc giao thông mà còn ảnh hưởng tới việc cấp cứu, điều trị cho người bệnh.

Sau 8 tháng tổ chức phân làn giao thông trên tuyến đường Nguyễn Trãi, đến nay vẫn không phát huy được hiệu quả. Người đi đường vẫn đi theo cách "điền vào chỗ trống" bất chấp biển phân làn và biển cấm.

Sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán, tình trạng các loại phương tiện dừng đỗ lộn xộn trên vỉa hè, lòng đường gây mất an toàn giao thông, mất mỹ quan đô thị và ô nhiễm môi trường tại nhiều nơi ở Hà Nội lại bắt đầu tái diễn.

Trong những ngày nghỉ lễ, tại khu vực trước Nhà thờ Lớn Hà Nội, nhiều người điều khiển xích lô đỗ lộn xộn dưới lòng đường để mời chào khách du lịch.

Kiến trúc đô thị Hà Nội đang ngày càng lộn xộn bởi những căn nhà có hình thù kỳ dị, mỏng, méo mó, chung cư cao tầng mọc lên như nấm, băm nát quy hoạch các tuyến phố, hay tình trạng ôm đất vàng xây chung cư rồi bỏ hoang.

(HanoiTV) - Bản tin Nhà đất và đầu tư phát sóng vào 17h30 hàng ngày trên Kênh 1.

(HanoiTV) – Hầu như ngày nào tại nút giao thông tuyến đường 70, đoạn từ Cầu Tó đến ngã ba Sa La, nhất là đoạn qua cổng bệnh viện K Tân Triều ùn tắc kéo dài hàng giờ đồng hồ, hàng nghìn phương tiện chôn chân, nhích từng mét đi qua đoạn ùn tắc dài đến vài trăm mét.

(HanoiTV) - Tuyến đường sắt trên cao đang thi công tại Hà Nội chạy qua nhiều tuyến phố. Dự án đến thời điểm này vẫn chậm tiến độ chưa biết đến bao giờ mới chính thức đi vào hoạt động. Tuy nhiên, những bất cập phát sinh từ dự án này đã được báo chí đề cập nhiều. Một trong những bất cập đó là đến thời điểm này, tại nhiều nút giao thông nơi có những cột trụ bê tông của tuyến đường sắt trên cao chạy qua khiến người tham gia giao thông lúng túng, không biết phải đi lại thế nào.

(HanoiTV) - Mặc dù hệ thống hạ tầng giao thông đã được nâng cấp, cải tạo, nhưng do việc tổ chức giao thông chưa phù hợp nên tình trạng phức tạp, mất an toàn giao thông vẫn tiếp diễn. Đó là thực tế lâu nay tại khu vực ngã tư Tân Mai - Trương Định trên địa bàn quận Hoàng Mai.